**Offre d'Emploi Détaillée : Chauffeur de Camion Classe 1/A**
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**Date de Publication :** 4 Septembre 2025
**Publié par :** OLD SKUL LOGISTICS LTD.
**Source :** Banque de l'Emploi (Guichet-Emplois) #3394147
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**Table des Matières**
* Aperçu de l'Entreprise et de l'Offre**
* Détails de l'Emploi**
* Description Détaillée des Tâches et Responsabilités**
* Exigences et Compétences Requises**
* Langues
* Éducation
* Expérience
* Permis et Certifications
* Sécurité et Fiabilité
* Capacités Physiques et Environnement de Travail
* Qualités Personnelles
* Conditions de Travail et Rémunération**
* Rémunération et Heures
* Avantages Sociaux
* Type d'Emploi et Début
* Perspectives de Carrière et Formation**
* Processus de Candidature**
* Annexe : Guide du Chauffeur au Canada**
**1. Aperçu de l'Entreprise et de l'Offre**
OLD SKUL LOGISTICS LTD. est une entreprise de transport et de logistique qui valorise la fiabilité, le professionnalisme et l'expérience « old school » du métier. Nous comprenons que les chauffeurs sont l'épine dorsale de notre économie, reliant les fabricants aux consommateurs à travers le pays et au-delà des frontières. Nous recherchons des individus dévoués et passionnés par la route qui prennent fierté à accomplir leur travail avec précision et sécurité.
Nous investissons dans nos employés en offrant des conditions compétitives, un environnement de travail soutenant et des opportunités de développement. Rejoindre OLD SKUL LOGISTICS, c'est intégrer une équipe qui comprend les défis et les récompenses du transport routier.
**Poste à pourvoir :** Chauffeur de Camion Classe 1/A (avec ou sans expérience)
**Nombre de postes :** 2
**2. Détails de l'Emploi**
* **Lieu de travail :** Calgary, Alberta T3N 1V2. Le poste est basé sur site, sans option de télétravail. Les déplacements sont une partie intrinsèque de la fonction.
* **Cadre de travail :** Divers lieux. Vous ne serez pas cantonné à une route unique. Vous devrez être prêt à vous adapter à différentes destinations et environnements.
### **3. Description Détaillée des Tâches et Responsabilités**
En tant que chauffeur Classe 1/A chez OLD SKUL LOGISTICS, vos responsabilités vont bien au-delà de la simple conduite. Vous êtes le gardien du véhicule, de la marchandise et de l'image de l'entreprise.
**A. Planification et Navigation (Logistique)**
* **Planifier et ajuster les itinéraires** en temps réel en fonction des conditions changeantes (météo, trafic, travaux routiers).
* Utiliser efficacement les **équipements de navigation par satellite (GPS)** et les **ordinateurs de bord** pour optimiser les trajets.
* L'objectif est de **minimiser la consommation de carburant et les émissions de carbone**, contribuant ainsi aux efforts de développement durable de l'entreprise.
* Arranger les voyages, les itinéraires connexes et effectuer les réservations nécessaires (hôtels, péages, etc.).
**B. Conduite et Opération du Véhicule**
* Conduire en toute sécurité des **camions articulés ou rigides** pour transporter des marchandises et des matériaux sur de longues distances.
* Faire preuve d'une **expertise en conduite en montagne**, maîtrisant les descentes en roue libre, l'utilisation des freins moteurs et l'adaptation aux routes sinueuses et escarpées.
* Conduire **en équipe de deux (team driving)** ou en convoi lorsque nécessaire, ce qui implique une coordination et une communication impeccable avec votre co-équipier.
* **Transporter et manipuler des marchandises dangereuses (TDG)** en stricte conformité avec les règlements provinciaux et fédéraux.
**C. Inspection et Entretien du Véhicule**
* Effectuer une **inspection pré-tripulation, en route et post-tripulation** méticuleuse du véhicule, comme l'exige la loi.
* Surveiller l'état général du véhicule : pneus, feux, freins, systèmes électriques et hydrauliques.
* **Inspecter l'équipement de frigorie (cold storage)** si vous conduisez un camion réfrigéré.
* Effectuer **l'entretien préventif de base** (niveaux d'huile, liquide de refroidissement, etc.) et signaler tout problème mécanique.
* Effectuer des **réglages mineurs**, tels que des réglages de freins (dans la limite autorisée et si vous êtes formé pour le faire).
**D. Manutention et Sécurité de la Marchandise**
* **Charger et décharger les marchandises** à l'aide d'équipements appropriés (chariots élévateurs, palans) ou manuellement, selon les besoins du client. La manipulation de **charges lourdes** est à prévoir.
* **Bâcher la cargaison (tarping)** de manière sécurisée pour la protéger des intempéries et assurer sa stabilité durant le transport.
* **Garantir la sécurité et la sûreté de la cargaison** à tout moment, y compris pendant les pauses et la nuit.
* **S'assurer que la cargaison est correctement arrimée et respecte les limites de poids par essieu.**
**E. Administration et Communication**
* **Tenir un registre précis** des informations de cargaison, des heures de service (logbook électronique ou papier), de la distance parcourue et de la consommation de carburant.
* **Recevoir et relayer les informations** au centre de dispatch central pour assurer une coordination fluide.
* **Obtenir les permis spéciaux** et autres documents requis pour le transport de cargaison sur les routes internationales (notamment vers les États-Unis).
* **Adresser les plaintes ou les préoccupations des clients** de manière professionnelle, en servant de représentant de l'entreprise.
**4. Exigences et Compétences Requises**
**Langues**
* **Anglais** : Maîtrise obligatoire pour la communication avec le dispatch, la lecture des documents légaux (règlements, bordereaux de livraison) et les interactions avec les clients et les autorités.
**Éducation**
* Diplôme d'études secondaires (DES) ou équivalent. Une formation en conduite de camion lourd d'une école accréditée est un atout majeur.
**Expérience**
* **7 mois à moins d'un an** d'expérience de conduite de camion Classe 1/A. Nous sommes ouverts aux candidats récemment diplômés d'une école de conduite, sous réserve qu'ils démontrent un sérieux et une maturité suffisants.
**Permis, Certificats et Affiliations (Credentials)**
* **Permis de conduire Classe 1 ou A** valide et non restrictif. Ce permis est obligatoire pour conduire des camions articulés dont le poids nominal brut (PNBV) dépasse 4 600 kg.
* **Endossement F (Freins à air)** : Certification obligatoire pour opérer un véhicule équipé d'un système de freinage à air.
* **Permis de transport des marchandises dangereuses (TDG)** sera considéré comme un atout très important, voire nécessaire selon les missions.
* **Passeport valide** : Essentiel pour les traversées internationales (notamment vers les États-Unis).
**Sécurité et Fiabilité**
* **Vérification du casier judiciaire (Criminal record check)** : Doit être vierge de toute condamnation pour des infractions graves.
* **Vérification du dossier de conduite (Abstract)** : Un dossier de conduite exemplaire ou avec très peu d'infractions est exigé. Les infractions majeures (conduite avec facultés affaiblies, excès de vitesse important, délit de fuite) sont éliminatoires.
* Une **vérification des antécédents** complète sera effectuée avant l'embauche.
**Information sur le transport et les déplacements**
* **Permis de conduire valide.**
* **Être disposé à voyager internationalement** (principalement aux États-Unis). Ceci est un aspect central du poste.
**Capacités Physiques et Environnement de Travail**
* **Environnement de travail :** Poussiéreux, exposition aux éléments, bruit constant du moteur.
* **Capacités physiques :**
* **Manutention de charges lourdes** (levier, monter/descendre de la cabine, manipulation des attaches de cargaison).
* **Posture assise prolongée.**
* **Tâches répétitives** (conduite, inspections).
* **Grande charge de travail** et **efforts physiques demandés**.
* **Compétences :** Une **attention particulière aux détails** est critique pour la sécurité, l'inspection du véhicule et la paperasse.
**Équipement personnel obligatoire**
* **Bottes de sécurité à embout d'acier.**
* **Chasuble de sécurité (safety vest)** de haute visibilité.
**Qualités Personnelles (Personal suitability)**
* **Fiabilité (Reliability) :** Être ponctuel, respecter les délais de livraison et suivre les instructions à la lettre.
* **Esprit d'équipe (Team player) :** Capacité à travailler en harmonie avec les dispatchers, les mécaniciens, les manutentionnaires et, le cas échéant, un co-équipier.
* **Organisation (Organized) :** Gestion efficace du temps, des documents de transport et de l'espace dans la cabine.
* **Flexibilité (Flexibility) :** Être disposé à travailler selon des horaires variables, de jour comme de nuit, les week-ends, et à s'adapter aux changements d'itinéraire de dernière minute.
**5. Conditions de Travail et Rémunération**
**Rémunération et Heures**
* Salaire horaire : 28,50 $/heure. Ce salaire est compétitif dans le secteur pour le niveau d'expérience demandé.
* **Heures par semaine :** **40 à 60 heures**. La durée du travail suit la réglementation stricte sur les **Heures de Service (HOS)** établie par Transports Canada. Le nombre d'heures peut varier en fonction des routes et des livraisons.
* **Horaire de travail :** Tous les quarts de travail sont possibles : **Tôt le matin, matin, jour, soir, nuit et fin de semaine.** La disponibilité totale est requise.
**Avantages Sociaux**
* **Avantages médicaux** : L'entreprise offre un régime d'assurance maladie complémentaire.
* **Prestations d'invalidité** : Couverture en cas d'incapacité de travail due à une maladie ou une blessure.
**Type d'Emploi et Début**
* **Type d'emploi :** Emploi permanent à temps plein.
* Début prévu : Dès que possible.
**6. Processus de Candidature**
Vous avez postulé avec succès à cette offre via la Banque de l'Emploi (Job Bank).
**Qui peut postuler ?**
L'employeur accepte les candidatures de :
* Citoyens canadiens et résidents permanents ou temporaires du Canada.
* Autres candidats, avec ou sans permis de travail canadien valide.
**Comment postuler ?**
Les candidatures doivent être envoyées **par email** à l'adresse suivante :
**navpreet1992singh@gmail.com**
**Conseils pour une candidature réussie :**
1. **Objet du mail :** Indiquez clairement le poste "Candidature - Chauffeur Classe 1/A - [Votre Nom]".
2. **Pièces jointes :** Incluez votre **CV à jour** et une **lettre de motivation** (en anglais) expliquant pourquoi vous êtes le candidat idéal pour OLD SKUL LOGISTICS.
3. **Documents :** Préparez une copie de votre permis de conduire, de votre endossement F, de votre abstract de dossier de conduite et de tout autre certificat pertinent (TDG, etc.) pour les prochaines étapes.
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**8. Annexe : Guide du Chauffeur au Canada**
**(Cette section informative a été ajoutée pour offrir un contexte précieux au candidat)**
**Le Règlement sur les Heures de Service (HOS) :**
Votre vie professionnelle sera régie par ce règlement conçu pour lutter contre la fatigue au volant. Les règles principales incluent :
* **Période de service :** 14 heures consécutives maximum, durant lesquelles vous ne pouvez pas conduire plus de 13 heures.
* **Période de repos :** 10 heures consécutives minimum de repos hors service, dont 8 heures ininterrompues en couchette ou hors du camion.
* **Cycle de travail :** Il existe des cycles (1 et 2) qui dictent le nombre d'heures que vous pouvez accumuler sur 7, 14 ou 28 jours.
* **Journal de bord électronique (ELD) :** La tenue d'un journal électronique est obligatoire pour la plupart des transporteurs interprovinciaux. Vous devrez être à l'aise avec cette technologie.
**Le Transport de Marchandises Dangereuses (TDG) :**
Transporter des matières dangereuses (produits chimiques, carburant, gaz) nécessite une formation spécifique et un certificat. La formation couvre :
* La classification des matières dangereuses (9 classes).
* Les règles de documentation (lettre de voiture, plaques orangées).
* Les procédures de chargement, de déchargement et de sécurité.
* Les mesures d'urgence en cas d'incident.
**La Conduite Hivernale au Canada :**
Être chauffeur au Canada, c'est maîtriser la conduite sur neige et glace. Cela implique :
* L'utilisation des chaînes à neige lorsque requis.
* La vérification des prévisions météorologiques.
* La réduction de la vitesse et l'augmentation des distances de sécurité.
* La connaissance des techniques de freinage sur glace.
* La constitution d'un "kit de survie" hivernal dans la cabine (couvertures, nourriture, eau, lampe-torche).
**Conclusion:**
Le poste de chauffeur chez OLD SKUL LOGISTICS LTD. est une opportunité exigeante mais récompensante pour les individus robustes, disciplinés et aimant l'autonomie. Il offre une porte d'entrée dans un secteur essentiel de l'économie avec des perspectives d'évolution. Si vous êtes prêt à prendre la route, à respecter les règles de sécurité les plus strictes et à représenter une entreprise fiable, nous vous encourageons à postuler.
Nous remercions tous les candidats de leur intérêt ; seules les personnes retenues pour une entrevue seront contactées.